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漫畫諷小威暴怒如寶寶 畫家遭批種族歧視
網球名將小威廉絲，美網決賽中因不滿主審判決在場邊罵主審，不僅被判罰一局，還接到一張網協開出的一萬7000美元罰單。澳洲插畫家以這個事件為題材，畫了一幅諷刺漫畫，把小威畫成暴跳如雷的大寶寶，暗批她行為幼稚，不過這漫畫卻引來種族跟性別歧視的批判。
美國網球選手小威廉絲：「你欠我一個道歉，我這輩子從未作弊過。」
在場邊氣得對主審大吼，這是剛落幕的美網女單決賽中最爭議的一刻，拿過23座大滿貫的球后小威廉絲，不滿被主審質疑作弊，情緒失控，罵裁判又摔拍子，一名澳洲插畫家以此為靈感，畫下了這幅畫，卻因此被批得滿頭包。
澳洲太陽先驅報漫畫家馬克奈特：「你成功地把地表最優秀的女性運動員貶低為種族歧視和性別歧視的插畫，就連J.K.羅琳都發文批評我，這是我從未預料到的事情。」
連哈利波特的小說作者JK羅琳都發文痛批歧視，這位專欄漫畫家所畫出的小威，確實是比本人誇張了許多。
CNN主播：「她(小威)被畫成有著大又誇張的厚唇和鼻子，這都會讓人聯想到在美國種族主義時期，插畫家吉姆克羅所描繪的黑人形象。」
而且連對手大坂直美，明明是黝黑皮膚的美日混血兒，也被畫成金髮白人，但漫畫家堅稱他只是呈現事實。
澳洲太陽先驅報漫畫家馬克奈特：「她的臉部表情就是一個在生悶氣的人的表情，我不知道還能用什麼方式表達。」
澳洲參議員希區：「我支持他(馬克奈特)，我不認為這當中有任何種族歧視。」
不只有澳洲參議員力挺，就連報紙的總編輯也為員工辯護。
澳洲太陽先驅報總編輯強森：「在這個永遠都充滿著憤怒的世界，人們永遠都在找尋受害者，所以任何反應都不會讓我感到驚訝。」
只不過這些話，外界並不買單。
美國記者布瑞安娜愛德華斯：「或許他只想表達他的重點，但這並不適當，這是具攻擊性的。」
美國非裔記者協會更批評，這樣的表達方式令人反感又沒禮貌，事實上威廉絲姐妹花自從打職業賽以來就飽受種族和性別歧視的言語霸凌，被場邊觀眾噓爆，還有俄羅斯網球協會的主席，還故意把她們叫成男的。
俄羅斯網球協會主席：「威廉絲兄弟嗎？威廉絲兄弟。」
至於小威在球場上控訴主審男女有別，雙重標準的判決，也有男子選手跳出來聲援她。
前網球選手布雷克：「我確實曾有過比小威更差的行為，也看過別人做出更糟糕的行為，我也有被懲罰過，我覺得這些判決還是需要有相同標準。」
像是這次被小威罵的主審拉莫斯，2012年在澳網也發生類似狀況，但這位罵髒話的男選手就沒有被判罰一局，到底是不是有雙重標準，引發網球界大辯論，現在也傳出有裁判不滿小威行為，打算聯手抵制小威，拒絕在有小威參加的比賽執法吹判。
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松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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